به نقل از «مشرق»

راه عربستان و امارات در جنگ یمن از هم جدا شده است؟

تاریخ انتشار: ۱۶ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۵۸۱۶۳

هم‌زمان با پایان آتش‌بس در یمن، موج تازه‌ای از اختلافات میان عربستان و امارات در این جنگ ظاهر شده که می‌تواند ابوظبی را به مسیر خروج تدریجی از ائتلاف سعودی بکشاند.

به گزارش مشرق، بعد از اینکه جنبش انصارالله در نتیجه تکرار تجاوزات ائتلاف سعودی علیه مردم یمن و تداوم محاصرۀ آنها، از تمدید مجدد آتش‌بس موقت طی ماه گذشته خودداری کرد، درگیری‌ها در مناطق مختلف این کشور از سر گرفته شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

البته در دورۀ آتش‌بس نیز ائتلاف متجاوز سعودی و مزدوران وابسته به آن همچنان به تجاوزات علیه غیرنظامیان یمنی ادامه می‌دادند؛ با این تفاوت که دولت صنعا به مفاد توافق آتش‌بس پایبند بوده و از ورود به تقابل نظامی اجتناب می‌کرد.اما در مرحلۀ فعلی و بعد از اینکه نیروهای مسلح یمن علناً دربارۀ ادامۀ تجاوزات ائتلاف وابسته به عربستان علیه مواضع یمن هشدار دادند، درگیری نظامی میان نیروهای یمنی و نظامیان و مزدوران دشمن از سرگرفته شده است.

علاوه بر ازسرگیری تنش‌ها میان ائتلاف متجاوز و ارتش یمن، طی دو هفتۀ گذشته درگیری میان نیروهای نیابتی عربستان و امارات در جنوب یمن نیز بالا گرفته و منابع آگاه از فضای درگیری‌ها، معتقدند امارات و عربستان در یمن به یک اختلاف بزرگ خورده‌اند. ماجرا از آنجا آغاز می‌شود که روز جمعه ۲۲ اکتبر شبه نظامیان وابسته به امارات در جنوب یمن، علی‌رغم توافق قبلی، وارد «عدن» ـ که پایتخت ادعایی دولت مستعفی و برکنار شدۀ یمن است ـ شدند.

طبق گزارش منابع یمنی، حدود ۲۰۰ نفر از شبه نظامیان وابسته به امارات، با ورود به عدن به سمت کاخ ریاست‌جمهوری در این شهر یورش برده و در ساختمان‌های مهم آن مستقر شدند. بعد از این اتفاق، درگیری میان فرماندۀ شبه نظامیان وابسته به امارات و فرماندۀ نیروهای وابسته به عربستان بالا گرفت. این اختلافات زمانی تشدید شد که اعضای شورای ریاست‌جمهوری در کاخ «معاشیق» عدن اصلاً از ورود نیروهای وابسته به امارات خبر نداشتند. البته این تنها یک نمونه از اختلافات عربستان و امارات در جنگ یمن بعد از پایان آتش بس بوده و شواهد نشان می‌دهد که اعضای ائتلاف متجاوز به سرکردگی ریاض دربارۀ ماهیت ادامۀ این جنگ دچار سردرگمی شده و اختلاف گسترده‌ای با سعودی‌ها پیدا کرده‌اند.

در همین راستا اخیراً شماری از فرماندهان گروه‌های درگیر در ائتلاف سعودی با صدور بیانیه‌ای اعلام کردند که نیروهای آنها در هیچ نبردی شرکت نخواهند کرد. این مسئله سؤالاتی دربارۀ آیندۀ ائتلاف وابسته به عربستان به ویژه روابط ۲ محور اصلی این ائتلاف یعنی ریاض و ابوظبی به وجود می‌آورد.بعد از پایان آتش‌بس و هم‌زمان با ورود نیروهای وابسته به امارات به شهر عدن و درگیری با نیروهای نیابتی عربستان، شبه نظامیان شورای انتقالی جنوب تحت حمایت ابوظبی اعلام کردند که در هیچ جنگی علیه ارتش و کمیته‌های مردمی یمن مشارکت نخواهند کرد. حتی منابع خبری گزارش می‌دهند که شورای انتقالی جنوب پیامی برای دولت نجات ملی یمن فرستاده و اعلام کرده که در نبردهای ائتلاف عربستان علیه یمن حاضر نخواهد شد.هم‌زمان با آن شمار زیادی از عناصر و فرماندهان نیروهای جدایی‌طلب در جنوب یمن در صدد پیوستن به دولت صنعا هستند.

هفتۀ گذشته تعدادی از عناصر و افسران وابسته به این نیروها وارد شهر «الراهده» که تحت سیطرۀ دولت صنعاست شدند و اعلام کردند که قصد دارند برای اعلام وفاداری به یمن راهی صنعا شده و با دولت نجات ملی بیعت کنند. آنها همچنین از برخورد گرم نیروهای انصارالله قدردانی کردند. این اقدام نیروهای شورای انتقالی جنوب، ضربۀ بزرگی به ائتلاف سعودی، آن هم در مرحلۀ تشدید تنش‌ها بعد از پایان آتش بس با ارتش یمن است و به تبع آن تأثیر منفی در روابط امارات و عربستان خواهد داشت.همچنین شواهد نشان می‌دهد که منافع مشترک عربستان و امارات در جنگ یمن تقریباً از بین رفته و ابوظبی بعد از سیطره بر مناطق مورد نظر خود در جنوب یمن، ضرورتی برای ادامۀ جنگ نمی‌بیند.

از طرف دیگر شکاف‌های زیادی که از ابتدا میان نیروهای نیابتی عربستان و امارات در جنوب یمن وجود داشت و اکنون نیز به اوج خود رسیده، بیانگر شکست استراتژی عربستان در جنگ یمن است. اینکه نیروهای وابسته به امارات، به عنوان مهمترین متحد عربستان در ائتلاف جنگی این کشور علیه یمن، تغییر موضع داده و قصد پیوستن به دولت صنعا را دارند و می‌خواهند در صف ارتش و کمیته‌های مردمی یمن علیه ائتلاف متجاوز بجنگند یک شوک راهبردی به این ائتلاف محسوب می‌شود.ناظران معتقدند که جدا شدن نیروهای تحت حمایت ابوظبی از ائتلاف سعودی می‌تواند منجر به فروپاشی کامل این ائتلاف گردد و در سایۀ پایان آتش‌بس، شرایط برای عربستان در عرصۀ یمن سخت‌تر شود.

البته راه عربستان و امارات در جنگ یمن از همان سال‌های ابتدایی شروع به جدا شدن کرد و در این بین بازندۀ اصلی طرف سعودی بود؛ چرا که مسئولیت و هزینه‌های جنگ به ویژه در سطح سیاسی به دوش عربستان افتاد و در مقابل امارات ضمن اتخاذ یک استراتژی برای در امان نگه داشتن مواضع داخلی خود از موشک‌ها و پهپادهای انصارالله، بخش زیادی از خواسته‌های خود را در جنوب یمن محقق کرد. در مرحلۀ فعلی نیز، به ویژه بعد از هشدارهایی که انصارالله اوایل سال میلادی با هدف قرار دادن مواضع داخلی امارات به این کشور داد و همچنین در سایه پایان آتش بس و هراس ابوظبی از تبعات آن، پیش‌بینی می‌شود که امارات در مسیر خروج تدریجی از ائتلاف جنگی عربستان گام برد.

منبع: الف

منبع: الف

منبع: مشرق

کلیدواژه: بازار خودرو حادثه شاهچراغ قیمت یمن عربستان امارات جنگ جنگ یمن خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت عربستان و امارات در جنگ یمن نیروهای وابسته وابسته به امارات ائتلاف متجاوز ائتلاف سعودی پایان آتش بس شبه نظامیان جنوب یمن دولت صنعا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۵۸۱۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ فرصت ایران و امارات برای دستیابی به بازارهای شمال و جنوب و رونق ترانزیت

تین نیوز

وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات گفت: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات در نشست این کمیسیون که صبح امروز چهارشنبه ۱۲ اردیبهشت ماه در ابوظبی برگزار شد، با ابراز خرسندی از برگزاری این نشست بعد از ۱۰ سال گفت: امیدواریم که این نشست سرآغازی بر رشد روابط اقتصادی دو کشور باشد.

بذرپاش با بیان این که سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران مبتنی بر توسعه روابط با کشورهای همسایه است، گفت: کشور امارات در این سیاست نقش ویژه و برجسته ای دارد.

وی در ادامه با اشاره به حجم مبادلات تجاری بیش از ۲۷ میلیارد دلاری ایران و امارات، توضیح داد: این که امارات در رتبه دوم شرکای تجاری ایران قرار دارد، امارات را به یک شریک راهبردی برای جمهوری اسلامی ایران تبدیل کرده است.

بذرپاش ادامه داد: از این رو ایران به رغم سنگ اندازی های بدخواهان، هیچ محدودیتی را برای گسترش روابط دو کشور و توسعه تجارت مشترک قائل نیست.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه توضیح داد: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

بذرپاش ادامه داد: دسترسی به بازارهای روسیه و کشورهای آسیای میانه از طریق ایران و بالعکس دسترسی به بازارهای جنوب می تواند فرصت بسیار خوبی را برای توسعه روابط ترانزیتی بین دو کشور ایجاد کند.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، موضوع بعدی توانمندی های جمهوری اسلامی ایران و شرکت های دانش بنیان در فناوری های نو و به ویژه در زمینه هوش مصنوعی است که می تواند زمینه ای مهم برای همکاری بین دو کشور باشد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به این که در سال گذشته تجارت بین دو کشور ۲۷ میلیارد دلار بود و بعد از چین، بزرگ ترین شریک تجاری ما کشور امارات است، گفت: امارات نقش به سزایی به عنوان مقصد صادراتی کالاهای ما دارد و به همین دلیل فراهم سازی زیرساخت های توسعه تجارت، هم در بخش تعرفه و هم در بخش حمل و نقل بسیار مهم است.

بذرپاش ادامه داد: در حال حاضر حمل کالا بر اساس رویه کنوانسیون تیر از مبدا امارات متحده عربی به مقصد ترکیه از طریق بندر شهید باهنر و گمرک خروجی بازرگان با هدف اجرایی سازی این کنوانسیون از طریق گمرکات دریایی و توسعه ترانزیت دو کشور در جریان است.

وی با اشاره به ضرورت رفع محدودیت های ایجاد شده در بازرسی ها و ترخیص کالاها، به ویژه کالاهای فاسدشدنی و قرنطینه ای و تسهیل تشریفات اداری و بندری و لجستیکی در بنادر، گفت: باید در راستای کاهش این تشریفات غیرضروری که باعث افزایش صادرات بین دو کشور و کاهش هزینه های این امر می شود، گام برداشت.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه فعالیت های هوایی و شرکت های هواپیمایی پرواز حدود ۳۲۰ پرواز در هفته، گواه حجم فعالیت های اقتصادی و گردشگری بین دو کشور است و امیدواریم در حوزه فعالیت های بندری و جاده ای نیز هر چه سریع تر به افق های تعریف شده دسترسی پیدا کنیم.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات تاکید کرد: موضوع رفع مشکلات بانکی از جمله افتتاح حساب برای اشخاص حقیقی و تجار ایرانی و تسهیل خدمات بانکی نیز که بر سر راه فعالین تجاری و اقتصادی دو کشور قرار دارد، باید یکی از زمینه های مورد بحث طرفین باشد.

وی گفت: در نشست های کارشناسی و مقدماتی نیز هیئت ایرانی و اماراتی توافقات خوبی بین طرف ها و شرکت ها و بخش های دولتی ایجاد شده است.

بذرپاش همچنین در خاتمه با تاکید بر ضرورت توسعه همکاری های بخش انرژی بین دو کشور گفت: پیش تر نیز همکاری ها در زمینه انرژی مورد تاکید قرار داشت و در این اجلاس نیز به عنوان یکی از اهداف مهم تعیین شده که نیازمند تصمیماتی جدی در این بخش است.

به گفته بذرپاش، فعالیت بین اتاق های بازرگانی دو کشور و نیز ایجاد صندوق ضمانت با مشارکت دو طرف از دیگر موضوعات مطرح شده بین دو کشور بود.

بذرپاش ادامه داد: مجموعاً با همه فشارهایی که کشور آمریکا ایجاد کرده که کشورهای منطقه و به ویژه کشور امارات رابطه خود را با ایران کاهش دهد، مانعی برای توسعه همکاری ها وجود ندارد و امیدواریم بعد از این نشست کمیسیون مشترک، سال آینده سال متفاوتی در حجم فعالیت های دو کشور باشد.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خصوص توسعه بخش ترانزیت بین دو کشور، توضیح داد: موضوع ترانزیت دریایی و جاده ای و ریلی باید هم زمان رخ دهد و کلان پروژه ایران راه که در کشور این روزها در دستور دولت است، در کنار تکمیل مسیرهای شمال و جنوب در حوزه زیرساخت و تسهیل نرم افزارهای ترانزیتی موجب شد در سال گذشته رشد قابل توجهی در زمینه ترانزیت داشته باشیم.

وی افزود: زمینه های توسعه همکاری بندری نیز موضوع دیگر مطرح شده در این نشست بود و توافقات اولیه خوبی در این زمینه صورت گرفت و از سوی طرف اماراتی برای سرمایه گذاری در بنادری مانند چابهار اعلام آمادگی شد.

بذرپاش با اشاره به به کارگیری همه ظرفیت ها برای راه اندازی مسیر چابهار زاهدان و توسعه بندر چابهار، گفت: با این مهم می توانیم ظرفیت ترانزیتی عظیمی را در شرق کشور ایجاد کنیم که یکی از استفاده کننده های آن برای انتقال کالا به شمال و بالعکس به جنوب کشور امارات خواهد بود.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خاتمه در خصوص پیش بینی میزان تجارت دو کشور در سال پیش رو، اظهار کرد: ۲۷ میلیارد دلار تجارت بین دو کشور عدد کمی نیست و امارات بعد از چین بزرگ ترین شریک تجاری ایران است، اما با فعالیت این کمیسیون و با عزمی که در ۲ کشور وجود دارد پیش بینی می شود که این عدد در سال آینده به ۳۰ میلیارد دلار برسد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید